威马官微讨薪，发的是一句「请发我们工资」，不久就被删了。

帖子没留多久，但随之冒出来的消息更让人关心：车机App疑似停摆，官网也打不开了。

官微那条讨薪帖，说了什么

百度热搜的说法是，威马汽车官微发布了一条「请发我们工资」的讨薪帖，随后被删除。

帖子的具体内容、发帖时间，目前能看到的信息里没有更多细节。能确认的只有一点：讨薪的话，是从官方账号发出来的。

车机和官网现在什么状况

热搜里提到三件事：

  • 威马车机App疑似停摆
  • 官网已无法打开
  • 有车主反映网联功能失效

网联功能，指的是车辆联网后才能用的那部分服务，比如通过App连接车机。

要注意，「疑似停摆」「有车主反映」都是目前的说法，还不是官方确认的结论。

同样是服务停摆，DeepSeek停摆后发声的做法是致歉加赠金。威马这边，车主能看到的是一个打不开的官网。

从翔飞入局到欠薪开庭

先说「重整」。简单讲，就是企业背着债撑不下去时，不直接清算，而是想办法重组债务、继续经营。

热搜的说法是，深圳翔飞去年9月入局，开启了威马重整。

如今的情况是，复兴受阻。

另一条线索在杭州：一家关联公司的分公司，因为补发工资的争议，案子定于2026年11月开庭。

从时间线看，重整启动到现在大约一年，欠薪的话已经由官微喊出来，法庭上的补发工资争议也排上了日程。

这意味着，工资问题不是官微一句话的孤例，至少有一处已经走到了诉讼程序。

至于翔飞这边接下来怎么做、官微为何删帖，目前还没有来自当事方的说明。

车主最该留意什么

对普通车主来说，最直接的影响是网联功能。有车主反映已经失效，车机App也疑似停摆。

同类的停摆，另一家公司大门紧闭、停更的案例也可以对照着看：先是对外的窗口一个个安静下来，再有各方的说法。

威马这边，接下来可以盯两个节点：官方渠道有没有恢复，以及2026年11月的那场开庭。