张雪差旅原则，在他出发去米兰之前就摆上了台面。

百度热搜上的词条说，张雪赶赴第83届米兰国际两轮车展前，公布了两条规矩。一条管舱位，一条管老板的做派。

米兰车展前公布的两条规矩

第一条：飞行时间超过5小时，必须乘坐头等舱。

第二条：老板自己坐头等舱，让同事坐经济舱，张雪认为这种做法「很low」。

两条放一起，意思很直白。长途飞行要坐得舒服，而且不能只舒服老板一个人。

「超过5小时」这条线怎么读

这条规矩没写成「老板可以坐头等」，写的是「必须坐头等」。

从措辞看，头等舱在这里更像一项出差配置，而不是谁的特权。换句话说，门槛看的是飞多久，不是看职位高低。

5小时是个很具体的线。短途不在此列，长途一律照办。

和老板头等、员工经济的常见做法比

素材里点到了那种常见做法：老板坐头等，同事坐经济舱。

这套安排在不少公司里被当作默认选项，没人专门说它对不对。张雪这次是把它当面指出来，还给了个很重的词：「很low」。

张雪机车此前的招聘条件和校招安排，也都在站内有过梳理。差旅规矩算是同一家公司对内规则的又一个侧面。

串起来看，两条规矩指向同一件事：出差待遇按路程长短定，不按谁是老板定。这也是它能上热搜的原因。老板怎么坐，员工看得见。