一台两轮电动车，停着不扶也不倒，还能自己刹车、自己来找人。

10月12日，杭州展会上亮相的这款自动驾驶两轮电动车，搭载L2级智能驾驶系统，起步价3.99万元。

展会上亮相的这台车，能做哪几件事

百度热搜词条列出的功能有五项：

  • 原地自平衡，不倒
  • 自动避障刹车
  • APP远程取快递
  • 随行跟人
  • 一键召唤「车找人」

词条的说法是，这些功能「颠覆传统两轮车使用体验」。

和普通电动车比，差在站得住这一步

普通电动车停下来，得靠脚撑地或者支架。人一松手，车就得倒。

这台车的卖点第一条就是原地自平衡。换句话说，它先解决的是「车自己站得住」，后面的跟人、召唤，才有了前提。

避障刹车也一样。普通电动车的刹车完全靠人判断，这里是车自己判断。

和汽车L2比，两轮车难在哪

L2是分级里的第二档，指车能同时辅助方向和速度，但按通行的定义，人仍要在场盯着、随时接手。

汽车有四个轮子，本身稳。两轮车不一样，这意味着它在做辅助驾驶之前，还得先管住平衡。这是它和汽车L2最不同的地方。

至于远程取快递、跟人、车找人，这几项是汽车L2不太常见的玩法，更像是把「无人」的想象搬到了日常小事上。类似的无人设备话题，此前的机器狗进哀牢山科考和无人机被钓走的那起事，都被不少人围观过。

为什么这条容易被转

3.99万元起，这个价位摆在那儿，读者自己会去和手里的电动车掂量。

再加上画面感强：车自己站着，人走它跟着，一键就来。这些场景一句话就能讲清，放到热榜上，扫一眼就想转给朋友看。